{"id":911,"date":"2017-07-26T14:25:29","date_gmt":"2017-07-26T14:25:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.platiniumhost.com\/?p=911"},"modified":"2017-07-26T14:25:29","modified_gmt":"2017-07-26T14:25:29","slug":"noruega-esta-fabricando-el-tesla-de-los-mares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/platiniumhost.com\/blog\/noruega-esta-fabricando-el-tesla-de-los-mares\/","title":{"rendered":"Noruega est\u00e1 fabricando el \u00abTesla de los mares\u00bb."},"content":{"rendered":"

Noruega est\u00e1 fabricando el \u00abTesla de los mares\u00bb.<\/span><\/p>\n

El boom que estamos viviendo en el campo de sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma y coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n est\u00e1 saltando al agua, ya que no solo veh\u00edculos terrestres componen el abanico de posibilidades e innovaciones en este tipo de proyectos sino que actualmente tambi\u00e9n los buques.<\/span><\/p>\n

Yara International ASA y Kongsberg Gruppen ASA son el par de compa\u00f1\u00edas noruegas que ya se encuentran en las fases finales de la fabricaci\u00f3n de su pr\u00f3xima embarcaci\u00f3n, la bautizada como \u201cYara Birkeland\u201d, un buque que no contaminara y no necesitara tripulaci\u00f3n para su operaci\u00f3n y al que los ejecutivos de ambas compa\u00f1\u00edas ya han apodado el \u201cTesla of the Seas\u201d, un barco \u201ccero emisiones\u201d que no usara combustibles f\u00f3siles, sin embargo, no han dado detalles de sus sistemas o especificaciones, todo lo que se sabe es que ser\u00e1 el\u00e9ctrico. El concepto generador del buque es \u201cautonom\u00eda\u201d, lo que busca es centrarse en sus propias capacidades para cumplir con \u00e9l envi\u00f3 de contenedores y aunque en un principio se inicien las operaciones con una tripulaci\u00f3n de 3 personas que ayudar\u00e1n a probar los sistemas de cara a su operaci\u00f3n aut\u00f3noma en 2020, que ser\u00e1 cuando no necesite ni un solo humano a bordo. Los primeros viajes que realizar\u00e1 ser\u00e1n de corta distancia, aproximadamente 60 kil\u00f3metros, dentro de un fiordo donde se encuentra la plata de producci\u00f3n hacia el puerto de Larvik.<\/span><\/p>\n

Este buque costara tres veces m\u00e1s que un buque de carga convencional, pero todo ha de compensarse con la significativa reducci\u00f3n de costos operativos, tripulaci\u00f3n y combustible que la compa\u00f1\u00eda ubica en torno al 90%.El ‘Yara Birkeland’ se apoyar\u00e1 en sistemas de GPS, radares, c\u00e1maras, sensores y estar\u00e1 conectado en todo momento a los cuarteles de la compa\u00f1\u00eda, ya tiene programados viajes para transportar 100 contenedores en 2018.<\/span><\/p>\n

Ahora el tema ser\u00e1 impulsar la regulaci\u00f3n con la que los barcos aut\u00f3nomos podr\u00e1n navegar libremente por aguas regionales e internacionales, algo que la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional espera tener listo para poco despu\u00e9s de 2020, y quienes adelantan que ven complicado una autorizaci\u00f3n para operaciones internacionales, aunque los creadores del Yara aseguren que su buque podr\u00e1 hacer viajes de Holanda a Brasil.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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