{"id":614,"date":"2017-02-20T13:18:11","date_gmt":"2017-02-20T13:18:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.platiniumhost.com\/?p=614"},"modified":"2017-02-14T14:27:13","modified_gmt":"2017-02-14T14:27:13","slug":"repsol-aplica-tecnologia-de-formula-1-para-crear-un-minibus-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/platiniumhost.com\/blog\/repsol-aplica-tecnologia-de-formula-1-para-crear-un-minibus-sostenible\/","title":{"rendered":"Repsol aplica tecnolog\u00eda de F\u00f3rmula 1 para crear un minib\u00fas sostenible"},"content":{"rendered":"

Repsol lidera un proyecto de desarrollo de minib\u00fas urbano h\u00edbrido que combinar\u00e1 energ\u00eda qu\u00edmica, el\u00e9ctrica y t\u00e9rmica para poder circular con las mismas prestaciones que un di\u00e9sel y cero emisiones.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan ha explicado la empresa, el proyecto, denominado SPAIN 2017 (siglas de Sistema de Propulsi\u00f3n Avanzado INtegrado), ser\u00e1 un minib\u00fas de 19 plazas que combinar\u00e1 esas tres tecnolog\u00edas: electrificaci\u00f3n, inyecci\u00f3n directa de una gasolina m\u00e1s ligera y recuperaci\u00f3n de energ\u00eda de los gases de escape, un sistema similar al utilizado en F\u00f3rmula Uno.<\/span><\/p>\n

La tracci\u00f3n del veh\u00edculo ser\u00e1 el\u00e9ctrica pura, pero se alimentar\u00e1 de dos fuentes: una bater\u00eda que puede ser recargada externamente y un motor de combusti\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En esa parte t\u00e9rmica, tambi\u00e9n incorpora dos dispositivos que recuperan los gases de escape del motor de combusti\u00f3n para alimentar elementos auxiliares como los limpiaparabrisas, la radio o el aire acondicionado.<\/span><\/p>\n

Esta combinaci\u00f3n permite circular en modo el\u00e9ctrico con cero emisiones (de CO2 y contaminantes) por el tubo de escape y, al mismo tiempo, extender la autonom\u00eda del veh\u00edculo gracias al combustible que emplea el motor de combusti\u00f3n, destaca Repsol.<\/span><\/p>\n

En cuanto a la gasolina, Repsol se\u00f1ala que aprovecha las mismas ventajas del GLP (Gas Licuado del Petr\u00f3leo o AutoGas) con una combusti\u00f3n que emite menos CO2.<\/span><\/p>\n

La investigadora del laboratorio de Motores del Centro de Tecnolog\u00eda Repsol, Mar\u00eda Dolores C\u00e1rdenas, apunta que \u00abesta tecnolog\u00eda estar\u00e1 presente en la movilidad y jugar\u00e1 un papel relevante en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb.<\/span><\/p>\n

El proyecto, iniciado en 2014 y en el que participan otras cuatro empresas espa\u00f1olas y varios centros de investigaci\u00f3n, concluir\u00e1 en diciembre de 2017 con la presentaci\u00f3n del veh\u00edculo de demostraci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Repsol ha resaltado que los posibles clientes ser\u00edan empresas de log\u00edstica, servicios de transporte o administraciones p\u00fablicas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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