{"id":591,"date":"2017-02-18T15:36:16","date_gmt":"2017-02-18T15:36:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.platiniumhost.com\/?p=591"},"modified":"2017-02-02T18:04:58","modified_gmt":"2017-02-02T18:04:58","slug":"hyundai-presenta-un-vehiculo-autonomo-para-uso-masivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/platiniumhost.com\/blog\/hyundai-presenta-un-vehiculo-autonomo-para-uso-masivo\/","title":{"rendered":"Hyundai presenta un veh\u00edculo aut\u00f3nomo para uso masivo"},"content":{"rendered":"

El fabricante surcoreano Hyundai present\u00f3 su modelo de veh\u00edculo aut\u00f3nomo Ioniq en la exposici\u00f3n Consumer Electronics de Las Vegas, que aspira a producir para uso masivo.<\/strong><\/p>\n

El sed\u00e1n de tama\u00f1o mediano es uno de varios veh\u00edculos aut\u00f3nomos que circulan por las calles de la ciudad.<\/p>\n

\u00abIoniq es un auto normal, no un proyecto cient\u00edfico\u00bb, dijo Mike O’Brien, vicepresidente de Hyundai para Am\u00e9rica del Norte, durante una demostraci\u00f3n realizada para la AFP.<\/p>\n

\u00abCreemos en la democratizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n

El veh\u00edculo de Hyundai pasa desapercibido en medio de otros aut\u00f3nomos presentados en este inmenso show de la alta tecnolog\u00eda, que incluye costosos modelos con m\u00e1s potencia y lujosos accesorios.<\/p>\n

Muchos fabricantes dise\u00f1an veh\u00edculos aut\u00f3nomos, pero Hyundai \u00abpuede brindarlos a precios accesibles\u00bb para el consumidor medio, dijo O’Brien.<\/p>\n

En la demostraci\u00f3n, el Ioniq hizo uso de su se\u00f1al para girar, cambi\u00f3 de carril, se detuvo ante la luz roja y cedi\u00f3 el paso a peatones, frenando cuando un veh\u00edculo que circulaba delante se detuvo bruscamente.<\/p>\n

Pero las pruebas muestran que el sistema no es perfecto. Cuando el Ioniq se encontr\u00f3 detr\u00e1s de un cami\u00f3n detenido, el operador del veh\u00edculo (como medida de precauci\u00f3n) debi\u00f3 poner manualmente la se\u00f1al para cambiar de carril y pasarlo.<\/p>\n

\u00abEs algo sobre lo que debemos seguir trabajando\u00bb, dijo Andre Ravinowich, director de tecnolog\u00eda del constructor.<\/p>\n

Hyundai no precis\u00f3 una fecha para la salida a la venta de Ioniq, pero otros fabricantes planean presentar los suyos hacia 2020.<\/p>\n

 <\/p>\n

Telemetr\u00eda IoT y Redes de Baja Latencia<\/h2>\n

El funcionamiento seguro de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos depende de la transmisi\u00f3n constante de telemetr\u00eda hacia cl\u00fasteres de servidores remotos. El an\u00e1lisis de condiciones de tr\u00e1fico y navegaci\u00f3n exige conexiones bidireccionales con un uptime del 100% y tiempos de respuesta (ping) imperceptibles.<\/p>\n

Las arquitecturas de Internet de las Cosas (IoT) no pueden operar sobre infraestructuras cloud gen\u00e9ricas sujetas a alta fluctuaci\u00f3n y p\u00e9rdida de paquetes de red.<\/p>\n

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